দ্বিতীয় প্রজন্মের নতুন জিএস৮ হল জিএসি ট্রাম্পচির "হাইব্রিড + ইন্টেলিজেন্ট" ডুয়াল-কোর ড্রাইভ কৌশলটির প্রথম ল্যান্ডিং মডেল।
১২ ডিসেম্বর, ২০২১ তারিখে চীনের হাই-এন্ড এসইভি লিডার - জিএসি ট্রাম্পচির নতুন দ্বিতীয় প্রজন্মের জিএস৮ আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল। এই মডেলটি জিপিএমএ আর্কিটেকচার, জুলং পাওয়ার,এডিজিও ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং ইন্টারকানেকশন ইকোসিস্টেমএটি জিএসি ট্রাম্পচির একটি মাস্টারপিস, যা সর্বশেষতম কাটিয়া প্রান্ত প্রযুক্তি এবং জিএসি ট্রাম্পচির গবেষণা ও উন্নয়ন শক্তিকে একত্রিত করে।
নতুন দ্বিতীয় প্রজন্মের জিএস৮ এর অফিসিয়াল গাইড মূল্য ১৮৬,৮০০ থেকে ২৪৬ ইউএনবি।800. পাইলট সিরিজ এবং ডুয়াল ইঞ্জিন সিরিজ চালু করা হয়। ; শুয়াংচিং সিরিজে দুই চাকা চালিত প্রিমিয়াম সংস্করণ এবং চার চাকা চালিত প্রিমিয়াম সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
পাইলট সিরিজটি জুলং পাওয়ার ২.০ টি জিডিআই ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা "সবচেয়ে বেশি দেশীয়ভাবে উৎপাদিত ২.০ টি" + আইসিনের তৃতীয় প্রজন্মের ৮এটি পাওয়ার ট্রেন নামে পরিচিত,যা একটি গোল্ডেন ডায়নামিক কন্ট্রোল কম্বিনেশন যা 16 টি ড্রাইভিং মোড সহ এভিডিসি শ্যাডো ড্রাইভারগুলির সমন্বয়ে গঠিত. শুয়াংচিং সিরিজটি ২.০TM ইঞ্জিন + নতুন চতুর্থ প্রজন্মের উন্নত সংস্করণ THSII টয়োটা হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।এটি টয়োটা টিএইচএস হাইব্রিড প্রযুক্তিতে সজ্জিত প্রথম চীনা ব্র্যান্ডের মডেল।, এবং এটি টয়োটা টিএইচএস হাইব্রিড প্রযুক্তি সহ বিশ্বের প্রথম ২.০ টি ইঞ্জিন।
ট্রাম্পচি জিএস৮ ২০২২ মডেল ডুয়াল ইঞ্জিন সিরিজ ২.০ টিএম চার চাকা ড্রাইভ জুংগি সংস্করণ (সাতটি আসন) | ট্রাম্পচি জিএস৮ ২০২২ মডেল ডুয়াল ইঞ্জিন সিরিজ ২.০ টিএম চার চাকা ড্রাইভ কিজিয়ান সংস্করণ (সাতটি আসন) | ট্রাম্পচি জিএস৮ ২০২২ পাইলট সিরিজ ২.০টিজিডিআই চার চাকা ড্রাইভ হাওহুয়াজিলিয়ান সংস্করণ (সাতটি আসন) | ট্রাম্পচি জিএস৮ ২০২২ পাইলট সিরিজ ২.০টিজিডিআই চার চাকা ড্রাইভ জিজুন সংস্করণ (সাতটি আসন) | |
মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
গাড়ির শ্রেণী | মাঝারি এসইভি | মাঝারি এসইভি | মাঝারি এসইভি | মাঝারি এসইভি |
শক্তির ধরন | হাইব্রিড | হাইব্রিড | পেট্রল | পেট্রল |
বাজারের ইস্যু সময় | 2021.12 | 2022.6 | 2021.12 | 2021.12 |
সর্বাধিক শক্তি ((kw) | 140 | 140 | 185 | 185 |
মোট মোটর শক্তি ((kw) | 174 | 174 | ||
ম্যাক্স টর্চ ((এনএম) | 320 | 320 | 400 | 400 |
মোট মোটর টর্ক ((এন.এম) | 391 | 391 | ||
ইঞ্জিন | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 252HP L4 | 2.0T 252HP L4 | 2.0T 252HP L4 |
বৈদ্যুতিক মোটর ((P) | 237 | 237 | ||
গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ৮ গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮ গতির স্বয়ংক্রিয় |
L*W*H(মিমি) | 5015*1950*1780 | 5015*1950*1780 | 4980*1950*1780 | 5015*1950*1780 |
শরীরের গঠন | ৫ দরজা ৭ আসনের এসইউভি | ৫ দরজা ৭ আসনের এসইউভি | ৫ দরজা ৭ আসনের এসইউভি | ৫ দরজা ৭ আসনের এসইউভি |
সর্বাধিক গতি (km/h) | 190 | 190 | 200 | 200 |
অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ (গুলি) | 6.9 | 6.9 | - | - |
এনইডিসি সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | 5.8 | 5.8 | - | - |
ডব্লিউএলটিসির সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | 6.33 | 6.3 | 9.2 | 9.4 |
গাড়ির দেহ | ||||
দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 5015 | 5212 | 4980 | 5015 |
প্রস্থ ((মিমি) | 1950 | 1893 | 1950 | 1950 |
উচ্চতা ((মিমি) | 1780 | 1823 | 1780 | 1780 |
চাকা বেস ((মিমি) | 2920 | 3070 | 2920 | 2920 |
সামনের চাকার বেস ((মিমি) | 1664 | 1628 | 1664 | 1664 |
পিছনের চাকার বেস ((মিমি) | 1676 | 1638 | 1676 | 1676 |
পূর্ণ লোডের সময় মেঝে থেকে ন্যূনতম দূরত্ব ((মিমি) | 150 | 150 | 160 | 160 |
পন্থা (°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
প্রস্থান কোণ (°) | 23 | 23 | 23 | 23 |
ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ (মি) | ||||
গাড়ির কাঠামো | এসইভি | এসইভি | এসইভি | এসইভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | খোলামেলা | খোলামেলা | খোলামেলা | খোলামেলা |
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 7 | 7 | 7 | 7 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল) | 58 | 58 | 65 | 65 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (এল) | - | - | - | - |
ব্রেক ওজন (কেজি) | 2120 | 2120 | 2000 | 2030 |
সর্বাধিক পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2650 | 2650 | 2556 | 2556 |
ইঞ্জিন | ||||
ইঞ্জিন মডেল | 4B20J2 | 4B20J2 | 4B20J1 | 4B20J1 |
স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1991 | 1991 | 1991 | 1991 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2. ও | 2. ও | 2. ও | 2. ও |
ভর্তি ফর্ম | টার্বো চার্জ | টার্বো চার্জ | টার্বো চার্জ | টার্বো চার্জ |
ইঞ্জিনের বিন্যাস | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
সিলিন্ডারের বিন্যাস | এল | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস) | 190 | 190 | 252 | 252 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কেডব্লিউ) | 140 | 140 | 185 | 185 |
সর্বাধিক শক্তি ঘূর্ণন (rpm) | ৪৫০০-৫০০০ | ৪৫০০-৫০০০ | 5250 | 5250 |
সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 320 | 320 | 400 | 400 |
সর্বাধিক টর্ক স্পিড (rpm) | ১৫০০-৫০০০ | ১৫০০-৫০০০ | ১৭৫০-৪০০০ | ১৭৫০-৪০০০ |
সর্বাধিক নেট পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 140 | 140 | 170 | 170 |
জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | হাইব্রিড | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 95 | 95 |
তেল সরবরাহের পদ্ধতি | সরাসরি ইনজেকশন | সরাসরি ইনজেকশন | সরাসরি ইনজেকশন | সরাসরি ইনজেকশন |
সিলিন্ডারের মাথার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডারের উপাদান | কাস্ট আয়রন | কাস্ট আয়রন | কাস্ট আয়রন | কাস্ট আয়রন |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
বৈদ্যুতিক মোটর | ||||
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন | ||
মোট মোটর শক্তি | 174 | 174 | ||
মোট মোটর শক্তি | - | |||
মোট মোটর টর্ক | 391 | 391 | ||
সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি | 134 | 134 | ||
সামনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক | 270 | 270 | ||
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | দ্বৈত মোটর | দ্বৈত মোটর | ||
মোটর বিন্যাস | সামনের + কাছাকাছি | সামনের + কাছাকাছি | ||
ব্যাটারির ধরন | NiMH ব্যাটারি | NiMH ব্যাটারি | ||
ব্যাটারির ব্র্যান্ড | ||||
চ্যাসি স্টিয়ারিং | ||||
ড্রাইভ মোড | সামনের চার চাকা চালিত | সামনের চার চাকা চালিত | সামনের চার চাকা চালিত | সামনের চার চাকা চালিত |
চার চাকা চালিত | বৈদ্যুতিক চারচাকা চালিত | বৈদ্যুতিক চারচাকা চালিত | সময়মতো চার চাকা চালনা | সময়মতো চার চাকা চালনা |
কেন্দ্রীয় পার্থক্য গঠন | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ | ||
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেক | ||||
সামনের ব্রেকের ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেকের ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেকের ধরন | বৈদ্যুতিন পার্কিং | বৈদ্যুতিন পার্কিং | বৈদ্যুতিন পার্কিং | বৈদ্যুতিন পার্কিং |
সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
রিপার টায়ারের স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
প্রধান / যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● |
সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ | সামনে● /পিছনে - | সামনে● /পিছনে - | সামনে● /পিছনে - | সামনে● /পিছনে - |
সামনের/পিছনের হেড এয়ারব্যাগ (কার্টেন) | সামনের● /পিছনের● | সামনের● /পিছনের● | সামনের● /পিছনের● | সামনের● /পিছনের● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | ● | - | ● |
পথচারীদের স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - | - |
টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
সিট বেল্টের স্মরণ করিয়ে দেওয়া | প্রথম সারিতে দ্বিতীয় সারিতে | প্রথম সারিতে দ্বিতীয় সারিতে | প্রথম সারিতে দ্বিতীয় সারিতে | প্রথম সারিতে দ্বিতীয় সারিতে |
ISOFIX শিশু সীট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
এবিএস অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স বন্টন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
ট্রাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | - | ● |
লেন ছাড়ার সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
লেন বজায় রাখার সহায়তা | ● | ● | ● | ● |
লেনকে কেন্দ্রীভূত রাখা | ● | ● | ● | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | ● | ● | ● |
সড়ক ট্রাফিক সিগন্যাল স্বীকৃতি | ● | ● | ● | ● |
DOW খোলা দরজা সতর্কতা | - | ● | - | ● |
সামনের ধাক্কা সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং এলার্ম | ● | ● | ● | ● |
সামনের দিকের সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | - | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
সামনের/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ●/পিছনের ● | সামনের ●/পিছনের ● | সামনের ●/পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●৩৬০ ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●৩৬০ ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●৩৬০ ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●৩৬০ ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি |
স্বচ্ছ চ্যাসি/৪৪০ ডিগ্রি ভিডিও | ● | ● | ● | ● |
পিছনের দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | - | ● |
ক্রুজ সিস্টেম | ●পুরো গতিতে অভিযোজিত | ●পুরো গতিতে অভিযোজিত | ●পুরো গতিতে অভিযোজিত | ●পুরো গতিতে অভিযোজিত |
ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●স্ট্যান্ডার্ড/আরামদায়ক ●অফ-রোড |
●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●স্ট্যান্ডার্ড/আরামদায়ক ●অফ-রোড |
●ক্রীড়া ● অর্থনীতি ● স্ট্যান্ডার্ড/আরামদায়ক ● অফ-রোড ● তুষার |
●ক্রীড়া ● অর্থনীতি ● স্ট্যান্ডার্ড/আরামদায়ক ● অফ-রোড ● তুষার |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - | ● |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | - | - | - | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | ● |
পাহাড় সহায়তা | ● | ● | ● | ● |
উঁচু অবতরণ | ● | ● | ● | ● |
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - | - |
বায়ু সাসপেনশন | - | - | - | - |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | - | - |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | L2 | L2 | L2 | L2 |
বাহ্যিক / চুরি বিরোধী কনফিগারেশন | ||||
সানড্রপের ধরন | উন্মুক্ত প্যানোরামিক সানড্রপ | উন্মুক্ত প্যানোরামিক সানড্রপ | উন্মুক্ত প্যানোরামিক সানড্রপ | উন্মুক্ত প্যানোরামিক সানড্রপ |
খেলাধুলা উপস্থিতি কিট | - | - | - | - |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক সানকশন দরজা | - | - | - | - |
পাশের স্লাইডিং দরজা | ||||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | ● |
সেন্স রেলগেট | ● | ● | ● | ● |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● | ● |
ছাদ র্যাক | ● | ● | ● | ● |
ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক আইমোবিলিজার | ● | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
কী প্রকার | ●রিমোট কী ●ব্লুটুথ কী | ●রিমোট কী ●ব্লুটুথ কী | ●রিমোট কী | ●রিমোট কী ●ব্লুটুথ কী |
কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
কীহীন প্রবেশের ফাংশন | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি |
রিমোট স্টার্ট ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
স্টিয়ারিং হুইলের উপাদান | খাঁটি চামড়া | খাঁটি চামড়া | খাঁটি চামড়া | খাঁটি চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার শিফট | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার শিফট | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার শিফট | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার শিফট |
মাল্টি ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | ● | - | ● |
ট্রিপ কম্পিউটারের ডিসপ্লে স্ক্রিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | - | ● |
এলসিডি মিটার আকার | ●১২.৩" | ●১২.৩" | ●১২.৩" | ●১২.৩" |
HUD | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য
|