Aito M7 2022 1.5T এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 4WD ডিলাক্স সংস্করণ 5 দরজা 6 আসন SUV
সেরেস আইটো এম৭ ২০২২ ১.৫টি এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ৪ডব্লিউডি ডিলাক্স সংস্করণ
AITO Inquire M7 হল সেলেস এবং হুয়াওয়ের যৌথভাবে ডিজাইন করা দ্বিতীয় পণ্য। এটি একটি বিলাসবহুল স্মার্ট বড় বৈদ্যুতিক এসইউভি হিসাবে অবস্থিত।এটি খাঁটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ বুদ্ধিমান বর্ধিত পরিসীমা প্ল্যাটফর্ম (DE-i) থেকে নির্মিত হয় এবং 1.5T চার-সিলিন্ডার এক্সটেন্ডার বিশেষভাবে বর্ধিত পরিসরের সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা উচ্চতর দক্ষতা এবং দীর্ঘ পরিসরের অর্জন করতে পারে।এআইটিও প্রশ্ন তোলে যে এম 7 রিয়ার ড্রাইভ সংস্করণের সর্বাধিক সিএলটিসি ড্রাইভিং রেঞ্জ 1220 কিলোমিটারে পৌঁছতে পারে, CLTC ড্রাইভিং মোডের সর্বোচ্চ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং পরিসীমা 230 কিলোমিটার পৌঁছতে পারে এবং 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ 5.8 লিটার পর্যন্ত কম হতে পারে।8S 100 কিলোমিটার ত্বরণ, যা সুপার রানিং এর পারফরম্যান্সের সাথে তুলনীয়।
এআইটিও ইনকুইয়ার এম৭-এ এছাড়াও ৬টি বড় স্পেস, শূন্য-গravityতি আসন এবং নতুন আপগ্রেড করা হারমোনিওএস স্মার্ট কেবিন রয়েছে, যা পরিবার এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণের পরিস্থিতি বিবেচনা করে।হার্মোনিওএস স্মার্ট ককপিট এম৭-কে সুবিধাজনক মাল্টি-ডিভাইস ইন্টারকানেকশন ক্ষমতা দেয়. পেটাল ম্যাপ নেভিগেশন প্রায়ই নতুন এবং বিভিন্ন ডিভাইসের মধ্যে seamlessly প্রবাহিত করতে পারেন. Xiaoyi, একটি ভয়েস সহকারী,চীন অটোমোটিভ রিসার্চ ইনস্টিটিউটের অটো ইন্ডাস্ট্রির প্রথম গাড়িতে মাউন্ট করা ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট সার্টিফিকেশন ক্লাস এ জিতেছেএটিতে বুদ্ধিমান চার-রঙের সঠিক স্বীকৃতি, চাক্ষুষ এবং কথিত, শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত ক্লাউড সহযোগিতা, এক বাক্যে একাধিক নির্দেশের সমর্থন, মাল্টি-মোড প্রত্যাখ্যানের বৈশিষ্ট্য রয়েছে,এবং ৬০ সেকেন্ড পর্যন্ত চলমান কথোপকথন. এটিতে সমৃদ্ধ কাস্টমাইজড ফাংশন রয়েছে, যা প্রতিটি ব্যবহারকারীর চাহিদা এবং অভ্যাস পূরণ করে।
সেরেস আইটো এম৭ ২০২২ ১.৫টি এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ টু হুইল ড্রাইভ কমফোর্ট সংস্করণ | সেরেস আইটো এম৭ ২০২২ ১.৫টি এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ৪ডব্লিউডি ডিলাক্স সংস্করণ | সেরেস আইটো এম৭ ২০২২ ১.৫টি এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ৪ডব্লিউডি আলটিমেট এডিশন | ||
মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
গাড়ির শ্রেণী | পূর্ণ আকারের গাড়ি | পূর্ণ আকারের গাড়ি | পূর্ণ আকারের গাড়ি | |
শক্তির ধরন | ইআরইভি | ইআরইভি | ইআরইভি | |
বাজারের ইস্যু সময় | জুলাই।2022 | জুলাই।2022 | জুলাই।2022 | |
সর্বাধিক শক্তি ((kw) | 200 | 330 | 330 | |
ইঞ্জিন ম্যাক্স টর্চ ((Nm) | 205 | 205 | 205 | |
ইলেকট্রোমোটর মোট টর্চ ((এন.এম.) | 360 | 660 | 660 | |
ইঞ্জিন | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 125 এইচপি | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 125 এইচপি | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 125 এইচপি | |
ইলেকট্রোমোটর ((ps) | 272 | 449 | 449 | |
গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক এক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক এক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক এক গতির গিয়ারবক্স | |
L*W*H(মিমি) | ৫০২০*১৯৪৫*১৭৭৫ | ৫০২০*১৯৪৫*১৭৭৫ | ৫০২০*১৯৪৫*১৭৭৫ | |
শরীরের গঠন | ৫ দরজা ৬ সিট স্যুইভ | ৫ দরজা ৬ সিট স্যুইভ | ৫ দরজা ৬ সিট স্যুইভ | |
সর্বাধিক গতি (km/h) | 190 | 190 | 190 | |
অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ (গুলি) | 7.8 | 4.8 | 4.8 | |
এনইডিসি সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | - | - | - | |
ডব্লিউএলটিসির সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | 1.05 | 1.09 | 1.09 | |
গাড়ির দেহ | ||||
দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 5020 | 4990 | 4990 | |
প্রস্থ ((মিমি) | 1945 | 1850 | 1850 | |
উচ্চতা ((মিমি) | 1775 | 1450 | 1450 | |
চাকা বেস ((মিমি) | 2820 | 2870 | 2870 | |
সামনের চাকার বেস ((মিমি) | 1635 | 1585 | 1585 | |
পিছনের চাকার বেস ((মিমি) | 1650 | 1595 | 1595 | |
পূর্ণ লোডের সময় মেঝে থেকে ন্যূনতম দূরত্ব ((মিমি) | 150 | 150 | 150 | |
উপসর্গ কোণ (°) | 19 | 19 | 19 | |
প্রস্থান কোণ (°) | 22 | 22 | 22 | |
ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ (মি) | ||||
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | |
দরজা খোলার পদ্ধতি | খোলামেলা | খোলামেলা | খোলামেলা | |
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 6 | 6 | 6 | |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল) | 60 | 60 | 60 | |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (এল) | ১৭৬-৬৮৮ | ১৭৬-৬৮৮ | ১৭৬-৬৮৮ | |
ব্রেক ওজন (কেজি) | 2340 | 2340 | 2340 | |
সর্বাধিক পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2790 | 2790 | 2790 | |
ইঞ্জিন | ||||
ইঞ্জিন মডেল | H15RT | H15RT | H15RT | |
স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1499 | 1499 | 1499 | |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
ভর্তি ফর্ম | টার্বো চার্জ | টার্বো চার্জ | টার্বো চার্জ | |
ইঞ্জিনের বিন্যাস | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | |
সিলিন্ডারের বিন্যাস | এল | এল | এল | |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | |
সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস) | 125 | 125 | 125 | |
সর্বোচ্চ শক্তি (কেডব্লিউ) | 92 | 92 | 92 | |
সর্বাধিক শক্তি ঘূর্ণন (rpm) | - | - | - | |
সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 205 | 205 | 205 | |
সর্বাধিক টর্ক স্পিড (rpm) | - | - | - | |
সর্বাধিক নেট পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 90 | 90 | 90 | |
জ্বালানী ফর্ম | কখনো | কখনো | কখনো | |
জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 | 95 | |
তেল সরবরাহের পদ্ধতি | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | |
সিলিন্ডারের মাথার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
সিলিন্ডারের উপাদান | কাস্ট আয়রন | কাস্ট আয়রন | কাস্ট আয়রন | |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | |
ইলেক্ট্রো মোটর | ||||
মোটরের ধরন | পিএমএসএম | পিএমএসএম | পিএমএসএম | |
মোট মোটর শক্তি (কেডব্লিউ) | 200 | 330 | 330 | |
মোটর টর্ক (এন.এম) | 360 | 660 | 660 | |
সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) | - | 130 | 130 | |
সামনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন.এম) | - | 300 | 300 | |
সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কেডব্লিউ) | - | - | - | |
ড্রাইভ মোটর qty | 1 | 2 | 2 | |
মোটর বিন্যাস | পিছন | সামনের + পিছনের | সামনের + পিছনের | |
ব্যাটারির ধরন | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | |
ট্রান্সমিশন | ||||
গিয়ার সংখ্যা | 1 | 1 | 1 | |
ট্রান্সমিশন প্রকার | বৈদ্যুতিক এক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক এক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক এক গতির গিয়ারবক্স | |
ছোট নাম | - | - | - | |
চ্যাসি স্টিয়ারিং | ||||
ড্রাইভ মোড | পিছনের চাকার ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর চার চাকা ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর চার চাকা ড্রাইভ | |
চার চাকা চালিত | - | চার চাকা চালিত | চার চাকা চালিত | |
কেন্দ্রীয় পার্থক্য গঠন | - | - | - | |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
পিছনের সাসপেনশনের ধরন | টাইপ ই মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | টাইপ ই মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | টাইপ ই মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | |
চাকা ব্রেক | ||||
সামনের ব্রেকের ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
পিছনের ব্রেকের ধরন | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | |
পার্কিং ব্রেকের ধরন | বৈদ্যুতিন পার্কিং | বৈদ্যুতিন পার্কিং | বৈদ্যুতিন পার্কিং | |
সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ২৫৫/৫০/আর২০ | ২৫৫/৫০/আর২০ | 265/45/R21 | |
পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ২৫৫/৫০/আর২০ | ২৫৫/৫০/আর২০ | 265/45/R21 | |
রিপার টায়ারের স্পেসিফিকেশন | টায়ার মেরামতের সরঞ্জাম | টায়ার মেরামতের সরঞ্জাম | টায়ার মেরামতের সরঞ্জাম | |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
প্রধান / যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | |
সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | |
সামনের/পিছনের হেড এয়ারব্যাগ (কার্টেন) | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - | |
যাত্রীর সিটের কুশন এয়ার ব্যাগ | - | - | - | |
পথচারীদের স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - | |
টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | |
সিট বেল্টের স্মরণ করিয়ে দেওয়া | ● সামনের সারি ●দ্বিতীয় সারি |
● সামনের সারি ●দ্বিতীয় সারি |
● সামনের সারি ●দ্বিতীয় সারি |
|
ISOFIX শিশু সীট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | |
এবিএস অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | |
ব্রেক ফোর্স বন্টন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | |
ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | |
ট্রাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | |
গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | |
সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | ● | |
লেন ছাড়ার সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | |
লেন বজায় রাখার সহায়তা | ● | ● | ● | |
লেনকে কেন্দ্রীভূত রাখা | ● | ● | ● | |
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | ● | ● | |
ক্লান্তি ড্রাইভিং এলার্ম | ● | ● | ● | |
সামনের দিকের সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
সামনের/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●৩৬০ প্যানোরামা ক্যামেরা | ●৩৬০ প্যানোরামা ক্যামেরা | ●৩৬০ প্যানোরামা ক্যামেরা | |
পিছনের দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | |
ক্রুজ সিস্টেম | ●অনুমোদনমূলক ক্রুজ | ●অনুমোদনমূলক ক্রুজ | ●অনুমোদনমূলক ক্রুজ | |
ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন | ●ক্রীড়া●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/সহজতা ●কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতীকরণ | ●ক্রীড়া●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/সহজতা ●কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতীকরণ | ●ক্রীড়া●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/সহজতা ●কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতীকরণ | |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● | |
ব্রেক শক্তি পুনর্ব্যবহার | ● | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | - | - | - | |
পাহাড় সহায়তা | ● | ● | ● | |
উঁচু অবতরণ | ● | ● | ● | |
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - | |
বায়ু সাসপেনশন | - | - | - | |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 | ●L2 | |
বাহ্যিক / চুরি বিরোধী কনফিগারেশন | ||||
সানড্রপের ধরন | ●প্যানোরামা সূর্যমুখী ছাদ | ●প্যানোরামা সূর্যমুখী ছাদ | ●প্যানোরামা সূর্যমুখী ছাদ | |
খেলাধুলা উপস্থিতি কিট | - | - | - | |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
বৈদ্যুতিক সানকশন দরজা | - | - | - | |
পাশের স্লাইডিং দরজা | ||||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | |
সেন্স রেলগেট | - | ● | ● | |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● | |
ছাদ র্যাক | ● | ● | ● | |
ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক আইমোবিলিজার | ● | ● | ● | |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | |
কী প্রকার | রিমোট কী ব্লুটুথ কী এনএফসি/আরইআইডি কী |
রিমোট কী ব্লুটুথ কী এনএফসি/আরইআইডি কী |
রিমোট কী ব্লুটুথ কী এনএফসি/আরইআইডি কী |
|
কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | |
কীহীন প্রবেশের ফাংশন | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | |
নিম্ন গতির সতর্কতা | ● | ● | ● | |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
স্টিয়ারিং হুইলের উপাদান | ●আসল চামড়া | ●আসল চামড়া | ●আসল চামড়া | |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় | |
শিফট ফর্ম | বৈদ্যুতিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | |
মাল্টি ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - | |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - | |
ট্রিপ কম্পিউটারের ডিসপ্লে স্ক্রিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | |
পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● | |
এলসিডি মিটার আকার | ●১০.২৫" | ●১০.২৫" | ●১০.২৫" | |
HUD | ● | ● | ● | |
রেকর্ডারে নির্মিত | ● | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয়ভাবে শব্দ হ্রাস | - | - | - | |
ওয়্যারলেস চার্জার | ●ফ্রন্ট | ●ফ্রন্ট | ●ফ্রন্ট | |
আসন বিন্যাস | ||||
আসনের উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া●সত্য চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া●সত্য চামড়া | ●প্রকৃত চামড়া●কৃত্রিম চামড়া | |
স্পোর্টস স্টাইলের সিট | - | - | - | |
প্রধান আসন সামঞ্জস্য | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের ব্যাকসেট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-মুখী)●কাঠের সমর্থন ((4-মুখী) | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের ব্যাকসেট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-মুখী)●কাঠের সমর্থন ((4-মুখী) | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের ব্যাকসেট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-মুখী)●কাঠের সমর্থন ((4-মুখী) | |
সহকারী আসন সামঞ্জস্য | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের ব্যাকসেট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-মুখী)●কাঠের সমর্থন ((4-মুখী) | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের ব্যাকসেট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-মুখী)●কাঠের সমর্থন ((4-মুখী) | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের ব্যাকসেট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-মুখী)●কাঠের সমর্থন ((4-মুখী) | |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রন | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | |
সামনের সিটের ফাংশন | ●উষ্ণায়ন ●বায়ুচলাচল ●ম্যাসাজ | ●উষ্ণায়ন ●বায়ুচলাচল ●ম্যাসাজ | ●উষ্ণায়ন ●বায়ুচলাচল ●ম্যাসাজ | |
ই সিট মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার● | ড্রাইভার● | ড্রাইভার● | |
পিছনের বস বোতাম | - | - | - | |
দ্বিতীয় সারির আসন সামঞ্জস্য | ● সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● পিঠের সামঞ্জস্য ○ উচ্চতা সামঞ্জস্য (৪-মুখী) ● কাঠের সমর্থন ((৪-মুখী) ○ পায়ে বিশ্রামের সামঞ্জস্য | ● সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● পিঠের সামঞ্জস্য ○ উচ্চতা সামঞ্জস্য (৪-মুখী) ● কাঠের সমর্থন ((৪-মুখী) ○ পায়ে বিশ্রামের সামঞ্জস্য | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-মুখী) ●কাঠের সমর্থন ((4-মুখী) ●পায়ে বিশ্রামের সামঞ্জস্য | |
২য় সারির সিট E-adjust | ● | ● | ● | |
২য় সারির আসন | ●উষ্ণায়ন ●বায়ুচলাচল ●ম্যাসাজ | ●উষ্ণায়ন ●বায়ুচলাচল ●ম্যাসাজ | ●উষ্ণায়ন ●বায়ুচলাচল ●ম্যাসাজ | |
দ্বিতীয় সারির আসন স্বাধীন আসন | ● | ● | ● | |
সিটগুলি সাজানো | 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | |
পিছনের সিট নিচে রাখা ফর্ম | অনুপাত অনুযায়ী | অনুপাত অনুযায়ী | অনুপাত অনুযায়ী | |
সামনের/পিছনের মাঝের আর্ম্রেস্ট | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● | |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙিন স্ক্রিন | ● টাচ এলসিডি স্ক্রিন | ● টাচ এলসিডি স্ক্রিন | ● টাচ এলসিডি স্ক্রিন | |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার | ●১৫.৬" | ●১৫.৬" | ●১৫.৬" | |
জিপিএস | ● | ● | ● | |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ||||
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● | ● | |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | |
4G/5G ওটিএ ওয়াইফাই | ৪জি | ৪জি | ৪জি | |
পিছনের সিটের মিডিয়া নিয়ন্ত্রণ | ● | |||
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● টাইপ-সি● ইউএসবি | ● টাইপ-সি● ইউএসবি | ● টাইপ-সি● ইউএসবি | |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনের অংশ 4/পিছনের অংশ 2 | সামনের অংশ 4/পিছনের অংশ 2 | সামনের অংশ 4/পিছনের অংশ 2 | |
220V/230V আউটপুট পাওয়ার | ● | ● | ● | |
স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - | |
স্পিকার Qty | ●১৯ | ●১৯ | ●১৯ | |
ফোন অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● | |
আলোর কনফিগারেশন | ||||
নিম্ন আলোর আলোর উৎস | ●এলইডি | ●এলইডি | ●এলইডি | |
উচ্চ আলো আলো উৎস | ●এলইডি | ●এলইডি | ●এলইডি | |
আলোর বৈশিষ্ট্য | - | - | - | |
এলইডি দিনের আলো | ● | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ নিম্ন আলো | ● | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | |
ঘুরিয়ে দিচ্ছে | - | - | - | |
হেডলাইট ঘোরানো | - | - | - | |
গাড়ির সামনের কুয়াশা বাতি | - | - | - | |
হেডলাইটের উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● | |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - | |
হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ | ● | ● | ● | |
স্পর্শ পাঠ্য আলো | ● | ● | ● | |
গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলো | ১২৮ টি রঙ | ১২৮ টি রঙ | ১২৮ টি রঙ | |
গ্লাস/ব্যাকভিউ মিরর | ||||
সামনের/পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজ | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | |
উইন্ডো অ্যান্টি-পিনচ ফাংশন | ● | ● | ● | |
মাল্টি-লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | |
পাশের আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রন ●ইলেকট্রিক ভাঁজ ●মিরর মেমরি ●মিরর হিটিং ●অটোমেটিক রিভার্স ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রন ●ইলেকট্রিক ভাঁজ ●মিরর মেমরি ●মিরর হিটিং ●অটোমেটিক রিভার্স ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রন ●ইলেকট্রিক ভাঁজ ●মিরর মেমরি ●মিরর হিটিং ●অটোমেটিক রিভার্স ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
|
অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●মানুষিক অ্যান্টি-গ্লেয়ার | ●অটোমেটিক অ্যান্টি-গ্লেয়ার | ●অটোমেটিক অ্যান্টি-গ্লেয়ার | |
পিছনের সানশ্যাড কার্টেন | - | - | ● | |
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | |||
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি মিরর | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | |
পিছনের উইপার | ||||
সেন্সর উইপার ফাংশন | - | - | - | |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | |
পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | |||
পিছনের বায়ু আউটলেট | ● | ● | ● | |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | |
গাড়ির বায়ু বিশুদ্ধকারী | ● | ● | ● | |
PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● | |
অ্যানিয়ন জেনারেটর | ● | ● | ● |